Applied Intuition

1年以内の決定

• LGイノテックとの韓国データフリート 2026年3月、LGイノテックのカメラ・LiDARなどのセンサーと自社の自動運転ソフトウェアを組み合わせる戦略的パートナーシップを結び、9月にソウル・仁川・京畿で自動運転データ収集・ソフトウェア開発車両の運用を始め、2028年までに約20台で運用します。4月には両社の代表が会い、ロボット・ドローンへ協力を広げる方策を協議しました。
• 日産・ホンダとの車両OS協力 2026年10月、日産のAIディファインド・ビークル(AIDV)とホンダの次世代ソフトウェア・ディファインド・ビークル(SDV)の開発に車両OS(Vehicle OS)を供給する協力を発表しました。日産とは2020年のシミュレーション技術導入から続く関係です。
• 忠南大学との国防・航空宇宙・ロボットAI協約 2026年3月5日に業務協約を結び、共同研究、人材育成、実証・事業化の連携、共同協力センターの運営を行うことにしました。ソウル勤務では、防衛向け開発ツール（ツーリング）・複数無人機の自律化ソフトウェアエンジニアとリードカスタマーエンジニアを募集しています(採用ページ)。

求める人材

• カスタマーエンジニア(Customer・Forward Deployed Engineer) — LGイノテックのデータフリートと韓国の顧客プロジェクトを現場で支える人材が必要で、ソウル勤務のリードカスタマーエンジニアとジュニア（若手）のフィールドエンジニアを募集しています
• 国防自律化ソフトウェアエンジニア 忠南大学との国防・航空宇宙・ロボット協約とあわせ、ソウルで防衛向け開発ツール（ツーリング）・複数無人機の自律化の職務を開設しました
• 自動運転データ・センサーソフトウェアエンジニア 2028年までに約20台で運用する韓国のデータ収集車両から得られるカメラ・LiDARなどのセンサーデータを、ソフトウェアとともに磨き上げる人材が必要です

採用担当者へ

車両ソフトウェアと自動運転データを理解するエンジニアは、韓国の自動車グループのSDV組織、自動運転スタートアップ、電装部品メーカーがともに求める人材です。韓国のデータフリートが動き始めた今こそ、顧客現場を担うエンジニアを先に確保すべき時です。

求職者へ

自動車メーカーや電装部品メーカーでSDV・ADASソフトウェアを顧客とともに開発した経歴、そして無人機・国防自律化の経験が、今のソウル採用で最も評価されます。