PHYSICAL AI COMPANY PROFILE

TWINNY 採用・職種・キャリアガイド

TWINNYが現在どの職種を募集し、求人でどの経験や条件を求めているかを候補者の視点で整理します。

Daejeon · Sejong · Incheon · Gwangmyeong · GyeongsanAutonomous Mobile Robots · Navigation Software · Picking · Workflow Automation公式サイト ↗

CANDIDATE QUICK CHECK

応募前30秒チェック

勤務地、経験、学歴、Visa、働き方、給与など応募前に必要な条件から確認します。

公式求人ベース
現在の採用情報はブラウザで最新の公式データに更新されます。

BANSEOG OUTLOOK

より多くのAMRを作るより、同じautonomy coreをどれだけ多くのphysical bodyとworkflowで再利用できるか

TWINNYの長期技術軸は特定robot productよりautonomous navigation・localization・planningという比較的stableなcoreにあります。Banseogは次のTalent課題をnew application数より、異なるcustomer environmentの差をcommon autonomy platformへ吸収し再利用できるかで見ます。以下は現在のVERIFIED採用FACTとは分離した将来Talent・組織解釈です。

Banseog分析
NEXT COMPANY PROBLEMFIELD ADAPTATIONをCORE CAPABILITYへ戻し、layout・sensor・network・robot body・workflow・validation差をsource-code branchではなくcommon autonomy core、configuration、tooling、regression ruleへ圧縮すること
NOW–2YAutonomy × Real-World Validation

SLAM・planning性能だけでなくreal sensor・wheel・floor・people・network・robot dynamics内でautonomyをstableに繰り返すcapabilityの価値が高まり得ます。

2–4YField Learning × Platformization

field exception → root cause → common capability → regression test → next deploymentへ変換する速度がplatform leverageを左右し得ます。

4–6YAutonomy Core × Multiple Embodiments

同じmobility intelligenceがwarehouse AMR・public robot・service robot・humanoidなど異なるphysical bodyでも再利用される構造が大きなleverageを作り得ます。

RISING CAPABILITIES
Autonomy Platform ArchitectureField-to-Core LearningReliability / Real-World ValidationWorkflow Integration ArchitectureConfiguration / Deployment Platform
TALENT MARKETS TO WATCH
Autonomous Driving / Mobile RoboticsLogistics AutomationSemiconductor / Display EquipmentFactory AutomationAutomotive / Embedded Systems

Banseog Outlookは現在VERIFIED採用FACTと分離した将来企業・Talent構造の解釈です。特定opening、headcount、business result、将来業績を予測するものではありません。 · 2026-09-29

FUTURE TALENT SHIFT

Roleの中心はどこへ移るか

single robot/site performanceで終わるか、multiple body/environmentが共有するautonomy coreとvalidation systemまで責任を持つかを見ます。

Banseog分析
Autonomy / SLAM
single-robot performance→multi-body autonomy platform
Field Engineer
site tuning / troubleshooting→field evidence → core engineering
QA / Validation
feature testing→real-world regression / recovery architecture
Platform Engineer
feature development→configuration / deployment / compatibility governance
Solutions Engineer
customer request implementation→workflow abstraction / repeatable deployment
Product
application-specific planning→core vs application-shell boundary governance

CAREER LENS

Robotics業界外の経験はTWINNYにつながるか

AMR titleよりreal physical environmentのuncertaintyをsoftware・control・validationで吸収した経験を見ます。

価値が高まる可能性のある経験

✓

SLAM・localization・navigationをreal hardwareでtuningした経験

✓

camera・LiDAR・IMU・encoderなどsensor fusion経験

✓

simulationとreal equipmentの差を減らした経験

✓

field failureをRCA → algorithm / software changeまで閉じた経験

✓

multiple customer sitesへsame softwareをdeploy / operateした経験

✓

configuration・calibration・deployment toolingを作った経験

✓

WMS・MES・barcode・order systemとrobotを接続した経験

✓

uptime・recovery・diagnostics・remote supportを扱った経験

Robotics外のTalent Market

Autonomous Driving

Localization · Perception · Planning · Sensor Fusion · Real-World Validation

Semiconductor / Display Equipment

Precision Equipment · Sensor / Motion · Commissioning · Uptime · Field Debugging

Factory Automation

PLC · Equipment Control · Safety · Industrial Network · Integration

Logistics Automation

WMS · WCS · Picking · Warehouse Operations · AMR

Automotive / Tier-1

Embedded · Validation · Functional Safety · Configuration · Change Control

応募前に確認したい質問

  1. このRoleはsingle robot productだけでなくmultiple robotが共有するautonomy coreまで扱いますか?
  2. field navigation issueはcore engineering backlogへ戻りますか?
  3. customer差はsource-code customizationですか、configurationで管理しますか?
  4. simulation validationとreal-hardware validationの責任はどう分かれますか?
  5. new applicationで作ったtechnologyはexisting productにも再利用されますか?

PLACE × TALENT INTELLIGENCE

各場所はTWINNYのどのTalent機能を強め得るか

office listではなくalgorithmize → pilot → economics/human proof → embodiment → core learning loopで見ます。

Banseog分析
DAEJEON / DAEDEOKNAVIGATE / ALGORITHMIZE

complex physical spaceをsensing・mapping・decision problemへ変えautonomy coreを作るtechnical center.

SLAMLocalizationPlanningAutonomy R&D
SEJONGPUBLICIZE / PILOT

lab autonomyをpublic serviceとhuman flowの中でtestするpilot axis.

Public SpaceRegulationHuman InteractionService Operation
INCHEONTHROUGHPUT

navigation qualityをactual throughput・distance・time・labor economicsで検証するfield.

LogisticsPickingWarehouse OperationROI
GWANGMYEONGHUMAN INTERFACE

goodsではなくpeopleの中でmove / interactするautonomyを検証するcomplex space.

TransitHuman FlowGuidanceLLM Interface
GYEONGSAN / JILLYANGEMBODY / INDUSTRIALIZE

AMR mobility intelligenceをnew physical bodyとmanufacturing environmentへ拡張するtest axis.

FactoryAutomotiveHumanoidPhysical Validation
ALGORITHMIZE → PILOT → PROVE ECONOMICS / HUMAN COMPATIBILITY → EMBODY → RETURN TO CORE

WATCH NEXT

TWINNYの方向を見るなら何を追うか

AMR companyからhigher-leverage autonomous mobility platformへ移る方向を見る観察点です。

Banseog分析
01new robot/applicationでもsame navigation/localization coreが再利用されるか
02customer field issueがsource-code forkよりcommon core update/configurationで解決されるか
03simulationとreal-hardware regression systemが明確になるか
04logistics solutionでrobot movementを越えてWMS・order・picking workflow ownershipが深まるか
05field engineering evidenceがautonomy core改善へ戻るか
06humanoidなどnew embodimentにもexisting mobility intelligenceが再利用されるか
07new deploymentごとのcustomization / commissioning timeが減るか
08partnerがTWINNY autonomy coreをown robot/applicationへ適用する構造が増えるか