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最終確認2026年10月18日
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モニタリング開始2026年9月17日
最終確認2026年10月18日
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ソフトウェア자율주행솔루션사업부 C/C++엔지니어(Middleware) (경력)国未確認
公式応募 ↗電気・電子스마트자동화시스템사업부 전장설계(경력)国未確認
公式応募 ↗制御스마트자동화시스템사업부 SW(PLC)国未確認
公式応募 ↗制御스마트자동화시스템사업부 PLC (Beckhoff) (경력)国未確認
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BANSEOG OUTLOOK
新しいロボットを買わない工場に、ロボット企業は何を売るのか
Yujin Robotは2025年3月、古い無人搬送車と手動フォークリフトを自動運転の装置に変えるパッケージを、3D LiDAR、位置認識ソフトウェア、走行制御器、安全モジュールの四つの構成で紹介しました。2026年5月には筆頭株主であるドイツのミーレグループの投資法人を対象に約173億ウォンの第三者割当増資を決め、使い続けている設備を自動運転化する改造事業の速度を上げると明らかにしました。Banseogはこの事業の顧客を、新しいロボットを買う工場ではなく、使っている装置を捨てたくない工場と読みます。そうであればロボットの体は顧客のものであり、Yujin Robotが担うのは自社がつくっていない機械の動きです。他社の機械で安全と責任の境界を引くことを次の人材課題と考えます。
入社前に確認する質問
- 改造した装置に問題が起きたとき、Yujin Robot、顧客、装置メーカーの責任はどう分かれますか。
- この職種は新しいロボット、改造パッケージ、工場の組立自動化のどれに属しますか。
- まだ扱ったことのない車種が来たとき、最初に何を確認しますか。
手動フォークリフトや台車はメーカーと年式によって構造と制御方式が異なる場合があります。事例が増えると、新しい車種を受けたときに何を確認するかを定めた標準手順が重要になる可能性があります。
同社は改造技術が欧州などの実証環境で信頼性を検証されたと明らかにし、調達資金を海外の現地マーケティングにも使うとしています。現地の安全基準を設計段階で扱う能力が重要になる可能性があります。
2026年の展示で同社は半導体ウエハーの搬送とAI品質検査のため、移動ロボットにアームを載せた装置を見せました。移動と作業の責任をともに設計することが課題になる可能性があります。これは条件付きの発展段階であり、確定した日程や採用計画ではありません。
重要になる能力
他社装置の改造の安全評価欧州の機械安全認証への対応車種別の改造パッケージの標準化3D LiDARの自社品質管理現地協力会社への据付教育
検討する人材市場
フォークリフト・産業車両の電装と制御機械安全・認証LiDAR・センサー開発工場設備の改造・保守欧州市場の技術営業
現在の採用は既存の検証済みデータ経路で表示します。これは条件付きの人材・組織見通しであり、会社の採用計画・個人適性・合格確率を意味しません。 · 2026-11-01
次の人材変化
各職種の責任範囲はどこまで広がるか
自社のロボットをつくる仕事から、他社の機械に責任を持つ仕事までの流れに注目します。実際の業務と応募要件は個別求人で確認してください。
GoCartなど自社ロボットの走行改善→重量、操舵、制動が異なる他社装置でも合う走行設定の設計
自社ロボットの構造設計→既存装置の構造を読み、パッケージの取り付け方を設計
自社製品の安全基準への対応→改造装置の安全の根拠と責任の境界を設計
3D LiDARの性能改善→粉じん、振動、取り付け位置が異なる現場の品質基準を設定
顧客先へのロボット据付→見慣れない装置の事前診断と協力会社の教育まで担当
製品仕様の説明→顧客の既存装置を見て改造範囲と経済性をともに判断
応募者の視点
自分がつくっていない機械を分解し、責任を持った経験
新製品を設計した経験と同じくらい、既にある機械を理解して変えた経験を確認します。隣接経験は応募資格や個人の適性を保証するものではありません。
職務経歴で示したい経験
✓
既存の設備や車両の制御方式を分析して変えた経験
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フォークリフトや産業車両の電装を扱った経験
✓
他社装置をシステムにつないだ経験
✓
機械安全認証やリスクアセスメントを自ら担当した経験
✓
現場の粉じん、振動、床の条件に合わせてセンサーを調整した経験
✓
協力会社や顧客の技術者を教育した経験
どの経験がどの業務につながるか
駆動、制動、操舵の信号を扱った経験は改造設計につながる可能性があります。
リスクアセスメントと認証の根拠をつくった経験が接点です。
センサーの品質と取り付け条件の関係を扱った経験です。
古い設備の故障と構造を理解した経験は現場診断につながる可能性があります。
無人搬送車や物流装置を顧客の現場に合わせた経験です。
現地の安全基準と購買手続きを知る経験です。
入社前に確認する質問
- 改造した装置に問題が起きたとき、Yujin Robot、顧客、装置メーカーの責任はどう分かれますか。
- この職種は新しいロボット、改造パッケージ、工場の組立自動化のどれに属しますか。
- まだ扱ったことのない車種が来たとき、最初に何を確認しますか。
- 欧州現場の仕事は本社と現地協力会社のどちらが担いますか。
- 筆頭株主のミーレと技術や現場を交流する実際の窓口はありますか。
地域 × 人材
各拠点でつながる業務
公開された拠点と事業活動から業務のつながりを解釈しています。地域別の採用計画や現在の人員配置ではありません。
会社サイトが案内する本社です。パッケージの技術が集まる場所と読み、現在の組織構成や人数は推定しません。
自動運転開発センサー開発システム統合
会社サイトが組立自動化部門の南部拠点として案内する場所です。工場の言葉を移動ロボットの側につなぐ地点と読みます。
組立自動化設備設計顧客対応
同社は改造技術が欧州などの実証環境で検証されたと明らかにしています。具体的な現場は公開資料で確認できず、認証の要求を読む地点としてのみ見ます。
安全認証現場診断現地協力
同社は病院で薬品と検体を運ぶロボットを案内しています。人のそばを走る安全の経験が他の現場へ移る地点と読みます。
屋内走行エレベーター連携サービス運用
顧客の既存装置の診断 → パッケージの据付 → 安全の根拠 → 現場運用 → 車種別の標準